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安能/中通/韻達等有望采購重卡1萬輛!解放/重汽/歐曼誰有機會?

方得網 2021-05-24 1404字

方得網原創

安能、中通、韻達等龍頭物流企業有望帶頭抄底國五重卡,各家采購數量或都高達千輛。

自2021年7月1日起,不符合國六標準要求的重型柴油車產品,將停止生產、銷售。也就是說,5、6月份,是國五重卡最后售賣階段。在國六排放實施之前,頭部快遞快運企業是否會抄底國五重卡?哪些重卡企業更有機會獲得大單?

請看方得網帶來的報道。

抄底國五重卡?

方得網調查發現,安能、中通、韻達等多家頭部快遞快運企業,有望帶頭抄底國五重卡,各家采購數量或都高達千輛。

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近日,安能內部人士向方得網獨家透露,“目前,安能已經做好今年重卡的批量采購計劃,初定數量是1000輛左右,車輛類型會偏向于AMT牽引車。”據他表示,自2020年起,安能的經營形式從加盟模式向直營模式轉型,需要大量采購自營車輛,2020年時批量采購重卡1700多輛。

安能物流副總裁兼CEO祝建輝在4月底時進一步表示,公司今年計劃是將整個干線運輸的車輛全部自營化。“因此,從現在開始到年底,根據業務量和發展規劃,安能物流今年的采購訂單或將還有4000-5000輛左右。此外,2024年,安能物流的干線車輛預計要達到3萬輛,省級物流車輛要達到12萬輛。”

2021年,韻達快遞同樣有上千輛采購計劃,并有望于上半年完成。韻達快遞內部人士透露,“目前,公司今年重卡采購計劃有2000多輛,會加大AMT重卡的采購。”方得網了解到,2020年,韻達快遞已加大了AMT重卡的采購,現有上線投入運營的AMT重卡500多輛。

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作為快遞快運龍頭企業,中通快遞上半年也有較大采購計劃。中通快遞運營中心內部人士向方得網透露,二季度,公司預計將采購重卡1000輛左右,會更多考慮AMT車型。

此外,方得網了解到,新鐵外運、上海巴蜀物流等物流公司,上半年也有重卡的批量采購計劃。

誰的機會更大?

面對最后的國五大單爭奪戰,哪些重卡企業更有機會獲勝?

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從車型選擇來看,目前,不少快遞快運頭部企業傾向于采購AMT重卡。這從2020年各家物流企業采購情況就能看出:安能自購重卡1700多輛,除了100多輛9.6米車配手動檔變速箱以外,全部牽引車配套的都是AMT變速箱;中通快遞和中通快運聯合采購江淮格爾發3000余輛,采購的K7 6X4車型配套的都是AMT變速箱;中通快遞采購的千輛歐曼重卡,配套的也都是AMT變速箱。

對于物流頭部企業而言,AMT重卡給車隊運營帶來三大利好。“一AMT重卡的操作精準化非常好,車輛安全系數大幅提高。手動檔車輛操作性好差與司機關系較大,在狹窄性場景中操作時安全系數較低;二是減輕重卡司機招聘難度;三是降低車輛運營成本。在實際運營中, AMT重卡比傳統燃油動力車輛更省油,可能達到5%的節約比例。”韻達快遞內部人士表示。

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從企業選擇來看,解放、重汽、東風、歐曼、紅巖、江淮格爾發等主流企業,都有獲得大單的較高機會。2020年,解放獲得過德邦物流500輛大單;重汽汕德卡收獲安能等大單;東風柳汽收獲圓通、順豐等大單;歐曼收獲中通快遞等大單;紅巖收獲中海物聯等大單;江淮格爾收獲中通快遞、中通快運等大單。

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此外,重汽新黃河、陜汽X6000等新高端重卡,也有不少機會。4月18日,中國重汽在上海舉辦“中國快遞快運行業高端客戶品鑒會”,在活動現場斬獲快遞快運市場大單1100輛,訂單來自韻達、安能等快遞快運行業龍頭企業。

目前,距離7月1日國六排放實施的時間已經不到兩個月,國五重卡大單爭奪戰即將結束。誰能抓住最后的機會?值得期待。

責任編輯:洪晗婷

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